ER-6N / ER-6F 650 (2005-2008)

Сортировка:

Показать:

GIVI 445FZ - система фиксации центрального кофра системы MONOLOCK для мотоциклов KAWASAKI

GIVI 445FZ - специальная система фиксации центрального кофра исключительно системы MONOLOCK для мотоциклов KAWASAKI ER-6N / ER-6F 650 (2005-2008). Максимальная нагрузка 3 кг. Устанавливается в штатные точки подседельной рамы без сверления. Площадка для кофра приобретается отдельно.

₽8040

GIVI BF04 - базовое крепление системы TANKLOCK/TanklockED для установки сумки на бак мотоциклов KAWASAKI

GIVI BF04 - базовое крепление системы TANKLOCK/TanklockED для установки сумки на бак мотоциклов KAWASAKI ER6N/ER6F/Ninja 650R, Versys 650, Vulcan S 650, Z750, Z800, Z900RS, Versys 1000, Z1000, Z1000SX/Ninja 1000 и ZZR1400 (2005-2021).

₽2010

Показано с 1 по 2 из 2 (всего 1 страниц)

Мотоцикл KAWASAKI ER-6N (нейкед) и ER-6F (обтекаемый) первого поколения (2005-2008) представляет собой культовую модель среднего класса с фирменным агрессивным дизайном и практичной конструкцией. Модели оснащены 649-кубовым параллельным двухцилиндровым двигателем с жидкостным охлаждением, выдающим 72 л.с. (максимальная мощность для этой линейки до введения более строгих экологических норм) и обеспечивающим плавную, линейную тягу на всех оборотах. Расход топлива составляет 5.0-6.5 л/100 км, а 15-литровый бак обеспечивает запас хода до 280 км без дозаправки.

Ключевые особенности модели первого поколения: • Два варианта исполнения: ER-6N - открытый нейкед с характерной «злой» оптикой и минималистичным дизайном; ER-6F - обтекаемый вариант с ветровым стеклом и обтекателями для комфорта на трассе • Аналоговая приборная панель с цифровыми вставками и отображением передачи - фирменный стиль эпохи • Система АБС отсутствовала в базовой комплектации (опционально на некоторых рынках с 2007 года) • Эргономичная посадка с низким седлом (805 мм) и умеренно спортивной геометрией для райдеров любого роста • Легкое стальное шасси весом 185 кг (снаряженный вес) для уверенного управления в городском потоке • Классическая галогенная оптика с характерным для первой генерации дизайном фары - четыре отдельных линзы в едином блоке • Подвеска: телескопическая вилка 41 мм спереди, моноамортизатор с регулировкой преднатяжения пружины сзади

Эргономика мотоцикла ориентирована на универсальное использование: спортивная, но не утомительная посадка позволяет комфортно преодолевать как ежедневные городские маршруты, так и загородные серпантины. Минимальный радиус разворота и точное рулевое управление делают мотоцикл маневренным в плотном трафике, а сбалансированный характер двигателя обеспечивает уверенность при обгонах и скоростных участках.

Оригинальные аксессуары для повседневной функциональности

Для владельцев ER-6N/ER-6F первого поколения доступен широкий выбор аксессуаров: • Ветровые стекла повышенной высоты из ударопрочного поликарбоната для дополнительной защиты от ветра при загородных поездках (особенно актуально для версии ER-6N) • Боковые и центральные кофры объемом до 55 л для перевозки повседневных вещей и небольшого туристического снаряжения • Защитные дуги (краш-бары) из стали диаметром 25-28 мм для безопасности при падениях в городских условиях • Брызговики передний и задний для защиты от дорожной грязи и брызг • Сумки на бак системы TANKLOCK для быстрого доступа к документам и мелким вещам без слезания с мотоцикла • Держатели смартфона с виброизоляцией для навигации в городском потоке • Расширители подножек для увеличения комфорта при длительных поездках

Все элементы разработаны с учетом оригинальной конструкции мотоцикла и устанавливаются в штатные точки крепления без модификации конструкции, сохраняя фирменный спортивный характер моделей серии ER-6 первого поколения.